Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский на пресс-конференции 22 января заявил о намерениях провести санацию "Укрзализныци".

"Мы в настоящий момент разработали чёткую стратегию, как провести фактически санацию предприятия, поскольку по итогам 9 месяцев (ещё не готов годовой отчёт) "Укрзализныця" убыточна", - сказал он.

Винский считает, что имущество "Укрзализныци" пытались обесценить. "Анализ показывает, что была чёткая линия по обесценению имущества "Укрзализныци", потому что в некоторых головах был проект бесплатно приватизировать "Укрзализныцю", - заявил он.

- "Укрзализныця" будет работать в рыночных условиях

- Минтранс приобретёт 200 новых вагонов

- Винский обещает строить дороги европейского образца

По словам министра, ведомство будет иметь результаты международного аудита в сентябре этого года, который покажет "полную картину" по "Укрзализныце". Он также сообщил, что на сегодняшний день "уже есть приказ министра, направленный на то, чтобы дооценить основные средства "Укрзализныци" до реальной цены", передает УНИАН.

Также Иосиф Винский сообщил, что до сентября планируется получить акты собственности на всю землю, "которая есть под "Укрзализныцей", и мы введём ее как имущество в основной капитал "Укрзализныци". Таким образом, по словам министра, уровень капитализации железнодорожного ведомства будет поднят минимум вдвое.

"Укрзализныця" будет работать в рыночных условиях

Министр считает, что такая большая государственная монополия не может быть убыточной. В связи с этим он отметил, что министерство радикально изменяет подходы к функционированию "Укрзализныци".

"Укрзализныця" будет работать в рыночных условиях, обеспечивать высокое качество перевозок и быть высокоприбыльным предприятием", - заявил Иосиф Винский.

В частности, по словам министра, уже есть чёткая программа, которая состоит из трёх пунктов, - это новая тарифная политика, новая амортизационная политика и новая политика закупок. Как отметил Иосиф Винский, тарифы на грузоперевозку до конца года необходимо уровнять с тарифами, которые существуют в России, поскольку украинские тарифы на сегодня составляют 40-50% от российских.

Вместе с тем министр отметил, что тарифы для пассажиров в этом году меняться не будут.

Что касается политики закупок, Иосиф Винский сообщил, что в результате неправильных закупок в прошлом году "Укрзализныця" потеряла около 1 млрд грн.

Минтранс приобретёт 200 новых вагонов

Председатель Минтранса сообщил о планах ведомства приобрести в 2008 году 200 новых пассажирских вагонов.

По его словам, это предусмотрено пятилетней программой обновления железнодорожных пассажирских вагонов. В частности, 88 вагонов на сумму 432,6 млн грн на условиях финансового лизинга будут приобретены в ОАО "Трансмашхолдинг" и 112 вагонов за средства железных дорог на сумму 611,5 млн грн будут приобретены у Крюковского вагоностроительного завода.

В целом, по словам Винского, программа переоснащения пассажирскими вагонами рассчитана на 5 лет. В то же время он отметил, что "Укрзализныце" необходимо пополнить парк 4,5-5 тыс вагонов.

Министр также сообщил, что Крюковский вагонозавод подтвердил свою возможность обеспечить "Укрзализныцю" новыми современными европейскими вагонами в ежегодном объёме 200 вагонов. При этом эти вагоны, помимо прочего, будут оснащены новыми платформами, которые позволяют двигаться со скоростью до 160 км/час, добавил министр.

Винский обещает строить дороги европейского образца

Глава Минтранса Иосиф Винский сообщил, что в 2008 году начнется строительство четырех участков Большой кольцевой дороги вокруг Киева.

В частности, по словам министра, идёт речь о строительстве четырех участков, "которые связывают трассу Житомир-Киев с трассой Киев-Одесса и Киев-Днепропетровск на юге, и тех, которые связывают трассу Киев-Харьков с трассой Киев-Москва и Киев-Чернигов на восточной части дороги".

До начала строительства, отметил Винский, планируется завершить проект дороги и решить все вопросы относительно отведения земли.

В этом году также планируется завершить железнодорожный путь на Дарницком мосту через Днепр и пустить по ней движение поездов, то есть завершить железнодорожную часть моста. По словам министра, этот проект стоит около 1,5 млрд грн, и вопрос финансирования фактически решён.

В то же время Иосиф Винский отметил, что автомобильной частью моста занимается киевская власть, и там существуют серьёзные проблемы, которые касаются отведения земли. По его словам, для решения этой проблемы создана общая группа Минтранссвязи и КГГА на уровне первых заместителей руководителей этих ведомств.

Еще одним актуальным вопросом 2008 года он назвал доведение состояния автодороги М-02 (Кипти-Глухов-Бачевск) до европейских показателей, поскольку дорога является частью 9-го международного транспортного коридора и европейской автомагистрали Киев-Москва. До конца года обновлённая дорога будет сдана, отметил министр.

Cсылки по теме: