Минтранс допускает переход в аверсный режим работы нефтепровода "Одесса-Броды" при условии гарантирования Беларуссью ежегодной прокачки венесуэльской нефти в объеме свыше 9 млн тонн в год. Об этом сообщил журналистам министр транспорта и связи Константин Ефименко, передаёт УНИАН.

"У нас принято было решение, что если объем будет больше 9 млн тонн, тогда это будет Одесса-Броды, а если будет около 4 млн тонн, то останется тот маршрут, который в настоящий момент есть", - сказал министр.

Стоит отметить, что в настоящий момент венесуэльская нефть транспортируется железнодорожным транспортом с Одесского порта до беларусских НПЗ.

При этом министр напомнил, что раньше беларусская сторона заявляла о готовности обеспечения транзита через территорию Украины в объеме до 10 млн тонн нефти в год, начиная с 2011 года.

В то же время чиновник отметил, что в задекларированных ранее Беларуссью объемах поставок в 2010 году на уровне около 4 млн тонн в 2010 году поставки ожидают на уровне всего лишь около 1 млн тонн.

Из-за этого министр заметил, что Украина не намеревается предоставлять беларусской стороне скидки на железнодорожные тарифы на транзит сырья.

Министр также добавил, что не видит угрозы для существующей схемы поставок венесуэльской нефти через территорию Украины в связи с началом поставок венесуэльского сырья через прибалтийские порты.

Он объяснил, что в связи с взиманием таможенных пошлин на границе Латвии и Литвы эта схема не выгодная беларусской стороне.

"Там есть проблема: есть переход между Латвией и Литвой, там стягиваются дополнительные пошлины и этот маршрут не совсем выгоден. Они привезли туда один танкер и в настоящий момент прекратили", - сказал Ефименко.

Отметим, что первый танкер из Венесуэлы прибыл в Одессу 25 апреля, второй - 19 июня, третий - 29 июня, четвертый - 19 июля. Согласно договоренностям президентов Беларуси и Венесуэлы Александра Лукашенко и Уго Чавеса, Минск планирует закупить у Каракаса 4 млн тонн нефти в 2010 году и 10 млн тонн в 2011 году.

Cсылки по теме: